轴类零件是常见的典型零件之一

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轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同,一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类;或分为实心轴、空心轴 等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件,以传递转矩或运动。

台阶轴的加工工艺较为典型,反映其他泵了轴类零件加工的大部分内容与基本规 律。下面就以减速箱中的传动轴为例,介绍一般台阶轴的加工工艺。

图 A-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件,由圆柱面、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的 轴向位置,各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置,并使加工中磨削外圆针形节流阀或车螺纹时退刀方便;键槽用于安装键,以传递转矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母 和调整螺母。

根据工作性能与条件,该传动轴图样规定了主要轴颈M,外圆P、Q以及轴肩G、I有较高的尺寸、位置精度 和较小的表面粗糙度值,并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此,该传动轴的关键工序是轴颈M、Q的加工。

本例刻度传动轴属于中、小传动轴,并且各外圆 直径尺寸相差不大,故选择¢60mm的热轧圆钢作毛坯。

传动轴大都是回转表面,主要采用车削 与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、Q的公差等级较高,表面粗糙度Ra值及轴肩 面对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求,它又是实心轴,所以应选择两端中心孔为基准,采用双柱销孔中心曲面顶尖装夹方法,以保证零件的技术要 求。

粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆,车端面、钻中心孔。但必须注意,一般不能用毛 坯外圆装夹两次钻两端中心孔,而应该以毛坯外圆作粗基准,先加工一个端面,车出一端外圆;然后以已车过的外圆作基准,用三爪自定心卡盘装夹,钻中心孔有效面积。如此加工中心孔,才能保证两中心孔同轴。

该传动轴加工划分为三个阶段:粗车,粗、精磨。各阶段划分大致以热处理为界。

轴 的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴,正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理,并安排在粗车各外圆之后,半精车各外圆之前。

下料车两端面,钻中心孔粗车各外圆调质修研中心孔半精时间频率计量标准器具车各外圆,倒角车螺纹 划键槽加工线铣键槽修研中心孔磨削检验。

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